Super Street Käfer

For sale: Beetle 1954 Oval window super street car

Engine: type 1, 3-piece housing (scat), dry sump pump, crank 90 mm,
pistons 101,5mm, 2918 ccm, carillo rods, head angel flow, programable injection 55mm and ignition, "electromotive";
others: race-fuel-tank, gfk fender, carbon fiber hoods front and back,
carbon fiber steps, centerline-rims 4" and 7", wheelybars, gene berg
fan-type exhaust pipe 2" with stinger, stainless, except the windshield which is of glass, linelock valve, HP 300 (spring or shock-absorber)rear-axle, pressure-level adjustable.
Monaco racing-seat, stainless steel roll-over bar, rpm-reader with shiftlight.
Compared to carburator models, one can turn the key and the motor runs
perfect. One can recognize the data recording with a connected laptop, eg:
gas pedal not completely stepped on, shifted gears too early, etc. Wheelies
can be possible on a sticky track. The cars record lies by 11.4 seconds to a
1/4 mile. This vehicle is not registered for use on roads, but is a complete
racing car!
Serious inquieries only, no tire-kickers. Contact: (0049) 0178 / 284 0724
Price 35.000,00 Euro o.b.o.

Alles hat seine Zeit...Wegen Aufgabe meines Hobbys im Motorsport möchte ich mich von meinem Rennwagen Toxic-shock trennen. Nachdem meine wilden Jahre nun vorbei sind, finde ich es viel zu schade, dass Fahrzeug in der Garage verstauben zu lassen und hoffe auf diesem Weg einem neuen Besitzer viel Lehrgeld zu ersparen. Gemeinsam haben wir einige Rennen gewonnen und sind häufig in der Presse und im Fernsehen vertreten gewesen.
Und nun ein paar Eckdaten:
Motor: Typ 1; 3-teiliges Gehäuse Scat, trockensumpf; Hub 90 mm; Bohrung 101,6 mm; 2918 ccm; Carillo Pleuel; Köpfe Angel Flow; freiprogrammierbare Zünd- und Einspritzanlage "Elektromotive"; 55-er Klappenteile.
Sonstiges: Rennsicherheitstank; GFK Kotflügel, Kohlefaserhauben vorne und hinten, Kohlefasertrittbretter; Centerlinefelgen 4" und 7"; Wheelybars; Gene Berg Fächerkrümmer 2" mit Stinger; Makrolonscheiben, kratzfest, außer Frontscheibe Glas; Linelockventil; KW Federn Hinterachse, in Zug- und Druckstufe einstellbar; Monaco Rennsitz; Edelstahlüberrollbügel; Drehzahlmesser mit Shiftlight.
Im Vergleich zu Vergasermodellen kann man den Zündschlüssel drehen und der Motor läuft rund; mit einem angeschlossenen Laptop kann man anhand von Datenaufzeichnungen erkennen, z.B.: Gaspedal nicht durchgetreten, zu früh geschaltet, etc. Bei geklebter Strecke ist ein Wheely möglich. Die Bestzeit lag bei einer 1/4 m bei 11,4 sec. Dieses Fahrzeug ist nicht für den Straßenverkehr zugelassen sondern ein reines Fahrzeug für den Motorsport!
Bilder werden gerne zugemailt.
Bitte Rückfragen nur bei ernsthaftem Interesse unter
(0049) 0178 / 2840724

VB: 35.000,00 €
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