The Cal-look Lounge

Depuis deux ans CSP propose des produits siglés European Bug-In. Le premier fut un Shifter, le second fut des couvres cylindres. 
for the third year in a row CSP offers a limited production of European Bug-In products. A shifter for the first EBI and valves covers for the second European BugIn
Cette année l'équipe de l'EBI s'est plus impliquée dans le projet en proposant ces pièces d'inspiration pure Cal-Look produites par CSP !
This year the EBI team is also involved in the project, and offers these pure Cal-Look parts produced by CSP

Au mois d'avril, nous avons obtenu l'autorisation de Fat Performance de produitre une série limitée de T-bars signées Greg Aronson. 50 jeux numérotés et signés seront disponibles cet été.
Last April, the authorisation was given by Fat Performance to have a limited production of these T-bars signed Greg Aronson.
50 sets, numbered and signed will be available this summer.


Ils sont entièrement polis.
they are completely polished
extrèmement légers.
extremely light
Il y a deux design différents : le T a un angle différent à l'avant qu'à l'arrière pour mieux épouser le galbe de votre VW.
Ils sont signés et numérotés de 1 à 50 en 2009 et de 51 à 100 en 2010.
two different designs, de T has a different shape for the front as for the rear
signed and numbered from 1 to 50 (2009) and from 51 to 100 for the year 2010
Un peu d'histoire :
some history

Les 4 premiers T-Bars furent conçus au début des années 70 par Ron Fleming et Greg Aronson de Fat Performance.
Ces T-Bars prirent place sur la 1963 découvrable Blanche de Greg Aronson (DKP-I).
the first 4 T-bars were made in the beginning of the 70ies by Ron Fleming and Greg Aronson of Fat Performance
these Tbars were put onto the 63 white ragtop of Greg Aronson (DKP I)

L’idée originale des T-Bars était de concevoir des pare-chocs légers qui permettraient de diminuer le poids des VW en Drag Racing, tout en restant légales en rue aux yeux de la loi Californienne !
The original idea of the T-bars was to have light bumpers, so weight could be lesser (for VW in Drag Racing), and at the same time to stay legal with the Californian law

N'hésitez pas à les découvrir au stand CSP ces 3-4-5 Juillet, ou à réserver les votres à l'avance : www.csp-shop.de gh@csp-shop.de
Do not hesitate to come and check them out at the CSP boot , or to reserve your set plse use gh@csp-shop.de

ps : uniquement disponibles pour les fines lames.
note: only available for the old style as pictured

text : Mike Walravens (thank you)

very cool, even if don't have a beetle the idea is cool.

thanks Nicolas
all credit for the idea goes to MIKE MCRAVENS  ;D

very cool Gunter...
see u to the bug in...

and the price !!! ;D

Christofe

 ::)

looks like Italian invasion at the BugIn  ;D
is THE Italian gigolo also coming ??? MAURO that is you

no mauro this year gunter , have him yesterday by mail  and didn't go to ebi  :'(

I'm really sorry but also this year the money is a problem :'(
Sunlike felt like at its home in Chimay :)



Ciao

Christopfe you have PM

Gunter

Hello Gunter,
i have send a mail to CSP some days ago but no answer. I asked if I could reserve a pair of t-bars or got them shipped to Sweden  if there was any left? I could not find them on CSP site.

/Jonas

Hi Jonas

hopefully this afternoon

plse give me your phone number so I can call you, plse mail to gh@csp-shop.de

I am just back from Hessisch Oldendorf that is my late on the feedback

regards,

Gunter